深度关注：漳州北环城路芗城路段的路面问题

近日，一位网友在人民网地方领导留言板留言，反映漳州北环城路芗城路段的道路问题。

网友

1、北环城路芗城路段（大唐世家）的十字路口沥青路，都是过来随便修一修补一补，补完以后非机动车道的那些碎渣也不处理好，补完没几天又是坑坑洼洼，这个路口的路基是不是可以重视一下重新维修好

2、漳州东环城路、联六线、联十一线、圣王大道、靖城大道、圆山大道已经形成闭环，北环城赶紧禁止大车通行，这样一条破旧且狭窄的北环城路已经满目疮痍，如此严重的道路交通问题为什么迟迟不解决。

3、如果北环城没法限制大车通行，请问北仓路（东起九龙大道，西至漳华路）什么时候开始动工，这已经规划非常久了。

4、北部片区也是漳州组成的一部分，希望领导以后多多关注北部片区的人民诉求。

官方回复

漳州市住房和城乡建设局、漳州市交警支队、芗城区人民政府办公室

一、关于您反映“北环城路芗城路段（大唐世家）的十字路口沥青路坑坑洼洼”的问题，漳州市住房和城乡建设局答复如下：

（一）调查核实情况

1.北环城路破损问题。项目早期设计时考虑国道将外甩，仅按照市政道路标准进行设计，未考虑过境重载车荷载需求。鉴于周边国省干线通行受限等原因，该道路继续承载着原G319国道功能，尤其是龙岩往厦门方向的过境重载车，交通流量大、通行密集，特别是重载车辆在交叉路口频繁急刹车，导致交叉路口位置沥青路面不同程度损伤、脱粒，形成坑洼。目前道路由福建省漳州公路交通工程有限公司负责管养，市住房和城乡建设局已督促管养单位先行对道路破损区域进行修复。同时，市住房和城乡建设局组织路通公司研究，计划采用黑色混凝土方案对平交路口实施改造，确保符合过境重载车通行需求，消除路面破损安全隐患。目前已完成施工招标，正在申报交通导改方案，待交警部门审核通过后开工改造。

2.北仓路建设。目前已策划生成北仓路（红旗路至岱山路）道路工程项目，计划先行实施岱山路至景祥地块西侧段项目，其他路段待条件成熟后启动建设。

（二）处理意见

下一步市住房和城乡建设局抓紧推动北环城路平交路口改造提升工程，尽早建成投用，保障车辆顺畅出行。

二、关于您反映“北环城路应禁止大车通行”的问题，漳州市交警支队答复如下：

近年来，公安交警部门综合目前中心城区路网架构，致力于推动东环城路通车后的货运车辆绕行交通组织工作，根据市政府《关于调整市区重中型货车限行区域和限行时间的通告》要求，2023年对中心城区货车限行区域进一步调整【调整后的区域为“东起迎宾路、南江滨路的马洲大桥路口（不含）、东环城路（不含），西至迎宾西路金峰大桥路口（含），南起南江滨路（含），北至北环城路（不含），其中九龙大道限时限轴通行，6:00-21:00限制四轴（含）以上中重型货车及专项作业车通行”】。

新中心城区限行区域于2023年5月1日起开始实行，公安交警部门协调高德、百度地图等导航软件公司对过境车辆进行分流引导，市交通运输局、市公安局联合牵头完善联六线、联十一线电子警察等交通标志，进一步引导其他过境货车分流到圆山大道、联六线、联十一线，避开主城区行驶。

接您诉求件后，市公安局交警支队组织专人再次到东环城路实地勘察，发现国道G324线龙海角美大碑头至龙文朝阳漳滨段仍在施工，您所说的全线通车形成闭环应该有误。目前东环城路至北环城段为断头路，仅有临时的单车道辅导通行。该工程预计将于2025年底才能完工，因此限行区域外环线仍未贯通。

漳州市相关部门计划拟在中心城区构建形成一条“东环城路-联六线-联十一线-圣王大道-国道G355（太古线）”的外环线，实现将过境主城区车流引导到外环线通行，届时北环城路为限行区内道路。公安交警部门将实时关注外环线的通车情况，待市交通集团完成G324线龙海角美大碑头至龙文朝阳漳滨段的建设，东环城路全线通车，外环线具备安全通车条件，公安交警部门将根据道路架构情况，综合交通、住建等相关部门意见，提请市政府适时做好城区限行区域调整。

三、关于“北仓路（东起九龙大道，西至漳华路）何时动工”的问题，芗城区住房和城乡建设局答复如下：

经核实，北仓路（东起九龙大道，西至漳华路）道路工程为市政道路，该项目于2022年立项，目前北部片区重新规划调整尚未批复且市政府未明确项目启动时间。待北部片区规划批复完毕且市政府明确项目启动时间，芗城区将立即组织前期相关手续报批。

来源：人民网地方领导留言板